Întreținerea crane cantilever
(1) Grinding: adică alergarea în
Aceasta este baza pentru prelungirea duratei de viață a cranei cantilever.Fie că este vorba de un motor nou nefolosit sau de un motor refăcut, acesta poate fi pus în funcțiune normală numai după funcționarea în conformitate cu reglementările.
(2) Inspecție: verificarea frecventă a părților fixate
Șuruburile de reglare ale fiecărei părți trebuie verificate pentru a evita deteriorarea corpului mașinii din cauza slăbiciunii în timpul funcționării.Acest lucru se datorează faptului că în timpul utilizării motorului,cranul cantilever va fi afectat de impactul vibrațiilor și de sarcina neuniformă, iar șuruburile și nucile sunt relativ ușor de slăbit.
(3)Picior:picior de ulei,picior de apă,picior de aer
Dacă alimentarea cu ulei este insuficientă sau întreruptă, aceasta va duce la lubrifierea slabă a motorului, uzura gravă a corpului motorului și chiar fenomenul de arsură a tufișului.Dacă apa de răcire este insuficientă, temperatura mașinii va fi prea mare, puterea va fi redusă, uzura va fi agravată, iar durata de viață va fi redusă.Dacă alimentarea cu motorină, benzină și aer nu este în timp util sau întreruptă, vor exista dificultăți în pornirea, arderea slabă, scăderea puterii, iar motorul de robinet nu poate funcționa normal.
4) Tunează
Pentru a se asigura că motorul de robinet este întotdeauna în stare tehnică bună, clearance-ul supapei, timing-ul supapei, unghiul de avans al injecției de combustibil, presiunea de injecție a combustibilului și timing-ul de aprindere al motorului diesel sau pe benzină trebuie verificate și ajustate în timp pentru a economisi combustibil și a prelungi durata de viață.
(5) Purificarea: purificarea uleiului, purificarea apei, purificarea gazelor și purificarea corpului
Uleiul diesel și benzina sunt principalele combustibili ai motorului crane cantilever.Dacă uleiul diesel și benzina sunt impure,corpul de împerechere precisă va fi purtat,și decalajul dintre împerechere va crește,rezultând în scurgerea uleiului,droparea uleiului,reducerea presiunii de alimentare cu ulei,și decalajul mai mare,care poate provoca chiar eșecuri grave, cum ar fi blocarea circuitului de ulei și arderea tufișului de rulare.Dacă apa de răcire nu este pură,va va bloca scara sistemului de răcire,impede disipația normală a căldurii motorului a cranei cantilever,înrăutățește condițiile de lubrifiere și provoacă uzură gravă a corpului motorului.Dacă există
(6)Utilizare:utilizarea corectă a motorului de robinet cantilever
În perioadele obișnuite, motorul trebuie întreținut în mod regulat pentru a menține motorul crane cantilever în stare bună de funcționare.De asemenea, trebuie efectuate observații și inspecții frecvente.Dacă se găsește orice defect, acesta trebuie eliminat în timp util.Înainte de deplasarea cranei cantilever,părțile lubrifiante, cum ar fi suporturile de rulare, trebuie lubrifiate.După pornire,nu trebuie pus în funcțiune până când temperatura apei atinge 40-50 °C.Overload sau funcționarea cu viteză scăzută pentru o perioadă lungă de timp este strict interzisă.Nu uitați să descărcați încărcătura și să reduceți viteza înainte de oprire.După oprirea în timpul iernii, drenați apa
